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凱美瑞混動優惠提車作業 滁州車友分享購車歷程

2017-03-03來源:汽車之家 作者:xyz90

不知不覺中,提車已經半年了。家用車,跑的不多,只是源於對此項技術的喜愛。出於對給我以幫助的本論壇及廣大車友的感謝,奉上幾行絮叨的文字,認證留念。也給即將關注的車友以借鑒。非喜勿噴,在此謝過。

緣於對車的喜愛,在入伍后的第二年經歷了半年的時光,擁有了令自己快樂的本本,開始了那份駕馭的體驗。皆因對那份駕馭感的喜愛,工作后難以割捨。從國產車到前蘇聯車,從法系車到美系車、日系車,不亦樂乎。

因其樂,不覺中漸入不惑之年。幡然間,在人生的第一個五年願景里實現了父母的國人夢想——住房(呵呵,年少時無羈,該返哺父母啦)。此時的自己已沒了那份駕馭的激情,剩下的唯有那份執著的喜愛。在十二五的一片願景聲中,給老婆孩子許下了尋找一能陪徜徉的夥伴。春節后的2013(度過了2012,這應該是個不錯的數字,呵呵),該兌現承諾了。要求不高,安適為先;出行無憂,省心為上。

目標已確立,選擇就變得簡單的多了。在這個繁囂的地球村裡,和絕大多數一樣懷著國人的心,花自己的錢,辦自己的事,心無煩憂。曾經鍾情於神車,但顧慮於自己多年的感觸,加上國人都知道的原因,止步;在新天籟換代上市的日子,有感技術、駕乘一如既往的滿意,在自己近乎苛刻的局部設計上,將其擺在了觀察的位置(欣慰於當時的猶豫,否則不知道自己可會中彩變速箱漏油事件);女兒的一句我曾經給她提過的廣告語“車到山前必有路,有路就有豐田車。”促使我去了解印象中的混動技術,能否打動我此時的心呢?實話實說,此時的我中毒了……五一的時候去合肥的一家店進行了試駕,整車情況相信關注過的朋友都了解了,我需要的是發動機和變速箱配合的切身感受,兩個字——順滑!超出了我的預期。既然一見鍾情了,接下來就該談婚論嫁了——進入艱難的價格階段。因本地無廠家4S,詢求了全省的店家,優惠幅度甚微2.5W。想吐槽的是,***的國人們願意自己拿米做點微薄的貢獻,卻不能享受使用納稅人的米該有的鼓勵政策。貌似此款車在合肥用於公共等事業能享受四萬的補助,銷售MM說的。轉戰異地,看著台湾車友的實惠,鬱悶啊還是無法惠及。既然有了台湾車友當時3.5的高幅優惠,咱就把它作為目標,攻堅克難。在此感謝論壇平台,很快召集了附近省市的車友,抱團於六一彙集南京。受委託談價的三人經過在預選的幾家店間艱難周旋,於當晚近八時按預期心理價位落定,異地裸車。目前看來,這優惠幅度就是拿到現在也還是比較靠譜的,起碼咱沒做加價提車的冤大頭,也沒經歷三天兩頭車價見跌的鬱悶。出於對自己購車經歷的辛苦過程了解,為回報論壇及提供信息的車友,後期促成一批車友享受了本團價格優惠。俗話說:予人玫瑰,手有餘香嘛。

七月二十三日接到電話,愛車駕到。忙於瑣事,二十七日果斷提車。當月十七日出生的她,才蹣跚學步了三公里,一番檢查、測試后表顯了四公里,處於嗷嗷待哺之境,汗顏廠家或店家的吝嗇,好歹給吃飽些啊,呵呵。在老婆的妒意之中,開始了蜜月之行:上97#大餐(66.5升啊)、龍膜AVS70+LATI15。60多公里的路程很近嘛,不知不覺中朋友的接車宴迎來了本市唯一“大閘蟹”……整個晚宴幾乎是在答疑解惑中度過,廣豐啊:我是不是做了本該你們做的事呢?

回顧半年的來的感受,套用車友們的話概括是:誰用誰知道。我呢:鍾情無悔。目前行駛了近五千公里,表顯百公里均耗5.5,實際應該有個0.2左右的誤差吧。原習慣駕駛,市區我基本路程較短7個足夠、高速5.3、城郊公路4.5,刻意控制過去父母家來回百公里4.2。以此來看,綜合不超過6個,我知足也。現在已屬溫柔駕駛的我來說,操控、指向非常滿意,過彎側傾還是有的,遺憾的是為嘛簡配腰部支撐呢?總體來說,空間寬敞,駕乘舒適,保養省心,該有的基本都有了,如果沒有過高要求的話,應屬低調的奢華,是一輛非常適合家用兼顧小型商務的車,鍾情此款的你還在等啥呢?

絮叨叨這麼多,權且拋磚引玉,希望和廣大愛好此款的車友交流。發些圖吧,能認證不版主?

首先來張大愛的標誌

提車出4S店總公里留影

喜歡這個前臉

下面車輛各部點陣圖

來張換車前駕駛的據說是最後一批進口國內的公爵王,新舊合影吧。

據說認證需要這個,其它戶口本、身份證就不拍了哈。